风盾汽车三十万出头的售价是完全能够覆盖的，而且还有一部分多余的钱能覆盖一部分固定资产的折旧和摊销。
按照书本上的知识，这种情况下，短期我最好的策略还是继续造车和卖车。
但是长期如果一直如此就不行了。
不过。
汽车行业是一个规模效应明显的行业，车卖的越多，毛利就会越高，车厂就能越快实现盈利。
除了借助规模效应实现长期盈利，背后还有一个重要因素，那就是市占率。
虽然新能源汽车行业接近完全竞争市场的状态，但那只是为了便于分析问题所搭建的理论模型。
事实是。
这个行业目前已经面临产能过剩，车企供应增速超过总需求，表现为行业产能利用率已经开始下降。
在这种残酷的竞争中，不光对于风盾，对于整个行业的所有车企来说，市占率远比眼下的利润重要，因为长期来看，只有高市占率才能掌握定价权和盈利率。
“所以，这破车我还得造。”
“目前公司的现金流还算健康。”
“不健康的，只有风盾汽车本身的现金流，无法让我使用后返利而已。”
卫筱咬着笔头，脑袋大的一批。
销量矫正这一招使用之后，也不知道怎么回事，几乎没有效果。
甚至还有点反其道而行之的道理了。
所以她有些犹豫了，是不是该打退堂鼓？
可如果打了退堂鼓，风盾汽车的销量眼看着会节节攀升。
欠的车越来越多，市占率越来越高。
在经济学上这不算是死路一条，至少长期以来还能有指望。
可是站在自己的角度。
天知道我在什么时候掌握定价权，实现盈利？
“不行，得换个思路！”
卫筱在稿纸上画上两个符号。
+，-
矫正销量，属于-，是节流的一种手段。
既然节流不管用，那就+，开始开源。
造车业务已经开始，风盾拥有成熟的供应商和上下游体系，所有生产资料都是现成的。
既然这些生产资料的价值无法再一个产品上体现出来，就造一堆产品。
反正！
一个羊，也是放。
一群羊，照样放。
想到这里，卫筱算是有了一些方向，但cpu还是在燃烧。
因为她总觉得好像有哪里不对。
风盾汽车为什么只开发一款产品？
是因为产能饱和，无法生产更多的汽车。
如此一来，除了生产线之外，设计、研发和营销这些生产资料其实都是控制的。
因为产能不足，荒废了造车板块接近一半的能量。
她想造更多的车，也没有门路。
那么，有没有一种可能性。
利用自己手里这一半的生产资料，去生产另外一款车子？
“有！”
“太有了！”
拨开云雾见天名，卫筱豁然开朗。
“借壳生蛋！”
想到这里，卫筱一个电话把陆仲亨摇了过来，一个天才想法已经在她的脑海里形成。
“陆总，最近你的工作干的很不错！”
陆仲亨受宠若惊，没有记错的话，这应该是卫总第一次夸奖自己的工作。
“全凭您的培养和教导。”
“害……不值一提。”
卫筱心虚的摆摆手，自己都快忍不住笑了。
我压根儿没想培养你啊，是你自己太优秀了。
一开始，我只觉得你可以当我一体个提线木偶，替我矫正销量罢了。
没成想。
矫正着矫正着，陆仲亨站起来了。
几乎串联了一半的乘用车市场，让他们都用上了风盾汽车的系统。
这说明一件事。
当初金慕妍开除陆仲亨，完全脑瘫操作。
陆总是有大智慧的人。
卫筱靠在椅背上，风轻云淡：“陆总，我来考你一下。”
“您说！”
“你认为，当下我们风盾汽车最大的短板是什么？”
陆仲亨脱口而出：“产品矩阵。”
“展开讲讲。”
陆仲亨殚精竭虑。
这个问题他一直在考虑，问题的源头还要回溯到卫总招聘他的时候。
他百思不得其解，智行部门到底以什么样的产品逻辑存在？
经过一番思想挣扎和实践经历之后，陆仲亨得出了答案。
智行部门的存在，是卫总下的一手妙棋。
“我们风盾汽车目前受制于产能，无法扩大规模提高效益。”
“只有一款产品的车企，是不完整的车企。”
“首先在市场占有率方面，天然
第457章 这破车还得造(2/3),点击下一页继续阅读。